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現今很多機車越來越走電腦精密化,儀器一插疑難雜症無所遁形

只要稍懂符號代表意思、略懂英文加上細心一點檢驗的當下看看

被騙機率會大大下降,進而建立互信關係

不過還是有些機械物理性的機件損壞,要靠技師研判堪用程度與危害係數

這個時候技師老實不老實,有無將心比心各方面評估就很重要了

以下大略收集幾個車行技師容易誆騙大家的話術陷阱

話術陷阱

摩特車無法啟動,啟動鍵按下沒有作用,是因為電瓶壞掉了

機車無法啟動的原因有很多種,某些不肖技師會直接說電瓶壞了要換

就算跟電瓶沒有直接關係,甚至完全沒關係,也會說電瓶的使用年限將近

就算還沒到會換說:使用者習慣不良導致加快使用壽命,一定要連帶把電瓶壞掉才行。

正確流程破解

只要請技師拿出電表測量器,測量一下電壓就能更準確判斷電瓶好壞

機車在未發動時約莫在12V(伏特),發動後會上升到14V(伏特)

如果發現未發動前電壓表上顯示的電壓低於7V就表示電瓶狀況不好需要換新


圖片來源:聖清電池

規格好一點電壓表會顯示電壓跟電池壽命,準確率高


圖片來源:巴哈姆特

目前某些高級車款的儀錶板有電壓表,車主可以自行檢測電瓶狀況。
 


話術陷阱

既然要換輪胎了,煞車皮一起換吧!可以省下工錢

一般傳統以鋼索拉動連桿搖臂推動煞車皮的「鼓式煞車」系統車主可能只是想更換輪胎

但不肖業者會暗示你要不要連煞車皮一起換,更甚者用肯定句恐嚇你

好險他有發現煞車皮老舊,不然會咬死輪胎導致摔車,輕者受傷中者送命

這是因為鼓式煞車皮位在輪框內部,一個工序能多換煞車皮,車行就可以多賺。

正確流程破解

如果想要知道煞車皮是否堪用,可檢視輪框側邊的煞車搖臂


圖片來源:自由時報週末生活版

搖臂上有一個指針與簡易量表,如果指針在量表的底線


圖片來源:自由時報週末生活版

如圖所示煞車皮就真的該換。

話術陷阱

你加油時油門跟煞車時會卡卡,加油線與煞車線不會自動彈回,這要換掉加油線與煞車線

車子的油門跟鼓式煞車都是機械式的鋼索(線)拉動控制

正常情況下車輛使用一段時間經過風吹日曬雨淋,油門跟煞車的鋼索會變得乾澀與出線鏽斑

導致煞車操作不順暢煞車桿不會自動彈回,或轉動油門後,油門無法歸位。

正確流程破解

到車行可別急著更換煞車或油門線,可請技師在鋼索的活動部位噴上潤滑油

也可以自己購買潤化油(WD40或恐龍101)大概等待一分鐘讓潤滑油滲透鋼索

再嘗試著操作油門跟煞車,若油門跟煞車有回復正常就不用更換了。


話術陷阱

你的空氣濾清器(網)好髒喔!這一定要換,不然改天要大修

空氣濾清網原廠建議騎5,000公里做更換,如果不確定自己的空氣濾清使用多久

可以簡單從外觀上研判是否需要更換

正確流程破解

當技師拆開空氣濾清蓋,看看網子上的髒粉塵還是油泥

如果只是普通的灰塵,可以請技師用高壓氣槍簡單清潔即可。

可是上面出現濕濕黏黏的油泥(如下圖),那物件老化就要換了


圖片來源:網路圖片

話術陷阱

換機油乾脆一起換齒輪油,反正沒多少錢啦!

幾乎每位車主只是要更換機油,卻常遇到技師會建議齒輪油跟著一起更換

由於齒輪油(牙膏條狀包裝)價格不貴,落在70∼150元間,車主多半會同意更換。

正確流程破解

其實原廠建議齒輪油約騎2,000∼3,000公里更換一次即可

不需要每1,000公里跟著機油一起更換。

所以車子只要每換兩次機油,再換一次齒輪油就好

話術陷阱

燈泡不會亮就一定是燒壞了,換顆新的就好了

機車燈泡不亮不一定就是燈泡燒壞,很多機車行進時會因為晃動造成位移接觸不良

正確流程破解

技師拆下燈泡時可以看看燈泡裡面鎢絲有燒斷嗎?

鎢絲沒燒斷表示燈泡沒有燒壞,重新裝上歸定位就可以了

話術陷阱

你輪胎磨損很嚴重,要換上新輪胎,騎車比較安全,很多人就是鐵齒才摔車的

不肖業者就是抓準民眾害怕心理跟知識不足下,誇大其詞危言聳聽

還說警察會抓罰單就超過輪胎錢

正確流程破解

其實只要檢查磨耗指示線就知道是否該更換
 
輪胎溝槽紋路裡面有一塊稍微凸起的記號(如下圖)

當胎皮磨損到該凸起處,就需要更換
 

輪胎攸關行車安全,當磨到指示線請務必要更換。


 

 

 

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