在正修機械科讀汽修課程的時候，時值連續劇很愛用在煞車動手腳來害人，
老師說遇到剎車失靈別慌亂笨笨地等死...要趕緊熄火讓引擎減速XD
小惡魔以為遇到危險狀況都可以用熄火來急救...>"<~ 這就是學了皮毛的樣子...
今天拜讀這篇文章，才了解油門踏板卡死的救命的方法是不一樣滴~~~
應該先放空檔再熄火，但是！如果是在蜿蜒的山路上，萬萬不可先關閉鑰匙電源（熄火），
必須等車輛安全停妥後才可熄火，因為引擎熄火後會尚失真空，將會產生另一個危機導致煞車失效。
不過！如遇變速箱排檔鋼索卡死導致變速換檔失效，或其它不明變速箱因素導致暴衝，
可毫不考慮的直接關閉鑰匙電源（熄火）。
今天在網路拜讀一篇文章"油門踏板卡死 救命的方法"，各位親友應該仔細閱讀...
幾年前的某個深夜，行駛在蘇花蜿蜒的公路上就曾親身遭遇誤觸定速裝置而卡死油門（節氣門）的經驗，
2500 C.C 的排氣量瞬間 193P 馬力輸出，前面下坡就是數百公尺高的斷堐深海，
恐怖程度可想而知，當時也是以此法自救全家人。
雖是定速裝置所引起，但這與油門踏板失效卡死的情況是一樣的，終究原因就是節氣門無法復位，
故在此分享行進間油門踏板卡死失效的救命方法供大家參考。
首先，傳統油門的原理是藉由腳踏板拉動鋼索驅動節氣門，藉以控制引擎動力輸出，
目前的高級車種大多已導入電子式節氣門，其原理是以伺服馬達控制節汽門開關角度，
但兩者如遭遇油門踏板卡死失效，救命的方法應該是一樣的，除非電子式節氣門有斷電自動復位設計，
特殊或改裝車種則另當別論。
救命的方法：
1. 鎮靜下來，勿驚慌失措，猛踩煞車是無濟於事－－
立刻排入空檔（N 檔），不分手排或自排。此時引擎因無變速箱負載會瞬間超轉，
但電腦為了保護引擎也會立刻介入而斷油（熄火），如果此時踏板經踩踏後仍失效卡死，
你會聽到引擎傳速提高又立刻斷油（熄火），轉速會一直重複不斷起伏，就類似氣喘病人一樣，
在短時間內引擎並不會受損，千萬不要被瞬間的引擎聲嚇壞了，此刻救命第一！
2. 注意前後車輛，打開警示燈滑行至路旁後－－
關閉鑰匙電源（熄火）切記，如果是在蜿蜒的山路上，萬萬不可先關閉鑰匙電源（熄火）
，必須等車輛安全停妥後才可熄火，因為引擎熄火後會尚失真空，將會產生另一個危機導致煞車失效。
將引擎熄火，動力方向機幫浦也將無法提供油壓，方向盤會隨車速越低而變的沉重導致轉向困難。
如果是新式的電子式方向機，可能會因熄火斷電而出現類似情況，
假設是在筆直道路上則無所謂，可在排入空檔後立刻熄火滑行。
另外，如遇變速箱排檔鋼索卡死導致變速換檔失效，或其它不明變速箱因素導致暴衝，
可毫不考慮的直接關閉鑰匙電源（熄火）。
還有一點要特別注意，這也是我親身遭遇過的恐怖經驗。
如果駕駛座下沒有置物盒，千萬不要放小瓶礦泉水，駕駛座兩旁間隙和駕駛座後的乘客座地板也不要放。
曾有一次在北宜公路 上，因為山路左搖右晃，小瓶礦泉水就滾到煞車踏板下，煞車踏板因此踩踏受阻，
由於壓縮行程縮減導致煞車幾乎失效。所以千萬要小心，不要圖一時方便在駕駛座周圍亂放小瓶的礦泉水，
會滾動的堅硬雜物最好也不要放。
補充：最好不要在駕駛座放入第二層踏墊，第二層踏墊邊緣可能會卡住油門，以至於車子持續加速，發生意外！
腳踏墊選購技巧：
1. 選購腳踏墊以原廠為首選（設計不良可依法求償），如果是考慮加強隔音或其它因素，副廠品要選購適用型號。
2. 選購通用型踏墊，可請店家或保修廠在油門踏板處修剪適當缺口，煞車或離合器踏板可一並處理。
3. 便宜的腳踏墊底部大多沒有止滑設計，或是止滑設計不良，勿貪小便宜因小失大。
註：上文提及電子式節氣門及電子式方向機車種，僅知其作動原理但無親駕經驗，僅供參考！
拉線油門的原理是由腳踏板拉動鋼索驅動節氣門，以控制引擎動力輸出，目前的高級車種大多是電子式節氣門，
原理是以伺服馬達控制節汽門開關角度，但兩者如遭遇油門踏板卡死失效，救命的方法應該是一樣的，
除非電子式節氣門有斷電自動復位設計，特殊或改裝車種則另當別論。
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