輪胎,是汽車與地面接觸的唯一媒介,它肩負著承重、剎車以及行車安全等重要職責。一個小小的輪胎,需要完成以上這麼多重要而又復雜的工作,這時輪胎上的花紋就起到了至關重要的作用。輪胎花紋也分很多種,不同的輪胎花紋的優缺點也不盡相同,今天大師就來說說輪胎花紋怎麼選。



圖片來源:Read321以下皆是

1、對稱花紋輪胎

顧名思義就是胎面中心溝槽為準,左右兩邊相同或相似的輪胎花紋。總體有三種情況,第一種是從中間對折後,兩邊可以完全重合的;第二種必須把另外一邊旋轉180度後才能完全重合,因為兩邊的花紋都相同,只是位置不同罷了。第三種是左邊和右邊大致相同,也被認為是對稱花紋。

優點:對稱花紋輪胎兩側的花紋相同或者相似,對減少輪胎滾動阻力或多或少有影響,省油是它的優點之一,因此經濟耐磨型輪胎都採用這種設計。雖說輪胎的靜音舒適和輪胎的配方密切相關,但對稱花紋的靜音舒適會比其他的花紋結構更好。

缺點:轎車的對稱花紋輪胎設計得比較碎小,抓地力較小,運動性能較弱。

用途:城市SUV輪胎和越野型SUV輪胎。


2、復合花紋輪胎

復合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點,這種花紋的輪胎胎面中央的條形花紋(縱向花紋)可為輪胎提供良好的操縱性能並能防止側滑。而胎面肩部的羊角花紋(橫向花紋)為輪胎提供良好的牽引性能合制動性能。

優點:輪胎表面的中央的條形花紋,提供良好的操縱性能,防止側滑。胎面肩部的羊角花紋,提供了良好的牽引性能和制動性能。

用途:貨車、客車以及SUV。



3、單導向花紋輪胎

輪胎的花紋溝相互連接,呈獨立的花紋塊結構。這類花紋具有明顯的方向性、胎塊較大、橫切較少,天生阻力小、速度級別高和操控性能好,特別適合一些對操控性能和速度的發燒友。但是這類花紋的輪胎行駛過程中噪音大,尤其是在更換安裝時要特別注意,一定要注意輪胎的滾動方向,通常在輪胎上有明顯的箭頭指明該輪胎的滾動方向,如果裝反可能會導致輪胎磨損快,雨天抓地力明顯減弱等危險。

優點:花紋有明顯的方向性、胎塊較大、橫切紋少,因此它天生就具有阻力小、速度級別高和操控性能好的特性,適合高速行駛。

缺點:噪音大,只適合運動輪胎,因為安裝的方向必須與行駛方向相同,所以不宜作為備胎。

主要用途:運動型轎車和運動型SUV。



4、塊狀花紋輪胎

塊狀花紋輪胎,,它花紋溝之間都相互連接,呈獨立的花紋塊結構。其有以下特點:優點是驅動力、制動力強,缺點是耐磨性差,壽命短,行駛摩擦力大,易產生異常磨損。由於以上特點,這種輪胎更適合用於雪地及泥濘道路上。

優點:優越的制動和操控性能,有良好的排水性,雪地和濕路上的操控性穩定性不錯。

缺點:獨立的花紋塊結構,耐磨性能較差。

用途:般用於轎車的全天候及雪地輪胎和商用車的後輪,還有越野車等。



5、條形花紋輪胎

條形花紋,顧名思義,就是花紋呈條狀,也可稱為「縱向花紋」。該類型花紋溝的方向與圓周方向一致,呈一條或者多條連續的圓圈。

優點:這種輪胎擁有良好的排水性能以及較低的噪音,並且受摩擦力所帶來的向前的阻力也相對小很多,因此在行駛過程中產生的熱量也相對較低,可以顯示良好的高速性能,提供良好的駕乘舒適感。

缺點:由於只有縱向花紋,所以所提供的抓地力並不充足,這就意味著「速度快得飛起,穩度差的不行」,所以日常使用中並不常見,倒是在F1賽車上較為常見。

用途:良好路面,貨車及巴士前輪。


6、不對稱花紋輪胎

不對稱花紋即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由於左右花紋結構不同,所以通常設計時會更註重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。這也是為什麼不對稱輪胎在某些情況下過彎時性能會相對出色的原因。並且考慮到日常使用的情況,不對稱輪胎外側花紋的耐磨性也能會得到相應提高。

優點:由於其增大了轉彎時外側花紋的著地壓力,極大地提高了高速轉彎性能,並補足了外側花紋的耐磨性能。

缺點:必須注意輪胎的正確安裝方向。

用途:競技用車及高性能車輛。



7、羊角花紋輪胎

羊角花紋,也叫橫向花紋,該種花紋的花紋溝方向與圓周方向垂直,胎面花紋按輪胎軸向排列。這種花紋的輪胎適用一般路面、混合路面和非正式路面,一般安裝於運輸車輛的驅動輪位上或者自卸車,工業車輛以及巴士後輪。

優點:良好的制動及操縱性能,良好的牽引性能。

缺點:高速行駛時的噪聲較大,由於滾動阻力大的原因,不適合進行高速行駛。

用途:行駛於較差路面的自卸車、工業車輛以及巴士後輪。


 

 

 

來源:www.read321.com


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