現今很多機車越來越走電腦精密化，儀器一插疑難雜症無所遁形
只要稍懂符號代表意思、略懂英文加上細心一點檢驗的當下看看
被騙機率會大大下降，進而建立互信關係
不過還是有些機械物理性的機件損壞，要靠技師研判堪用程度與危害係數
這個時候技師老實不老實，有無將心比心各方面評估就很重要了
以下大略收集幾個車行技師容易誆騙大家的話術陷阱
話術陷阱１
摩特車無法啟動，啟動鍵按下沒有作用，是因為電瓶壞掉了！
機車無法啟動的原因有很多種，某些不肖技師會直接說電瓶壞了要換
就算跟電瓶沒有直接關係，甚至完全沒關係，也會說電瓶的使用年限將近
就算還沒到會換說：使用者習慣不良導致加快使用壽命，一定要連帶把電瓶壞掉才行。
正確流程破解
只要請技師拿出電表測量器，測量一下電壓就能更準確判斷電瓶好壞
機車在未發動時約莫在12Ｖ（伏特），發動後會上升到14Ｖ（伏特）
如果發現未發動前電壓表上顯示的電壓低於7Ｖ就表示電瓶狀況不好需要換新
圖片來源：聖清電池
規格好一點電壓表會顯示電壓跟電池壽命，準確率高
圖片來源：巴哈姆特
目前某些高級車款的儀錶板有電壓表，車主可以自行檢測電瓶狀況。
話術陷阱２
既然要換輪胎了，煞車皮一起換吧！可以省下工錢！
一般傳統以鋼索拉動連桿搖臂推動煞車皮的「鼓式煞車」系統車主可能只是想更換輪胎
但不肖業者會暗示你要不要連煞車皮一起換，更甚者用肯定句恐嚇你
好險他有發現煞車皮老舊，不然會咬死輪胎導致摔車，輕者受傷中者送命
這是因為鼓式煞車皮位在輪框內部，一個工序能多換煞車皮，車行就可以多賺。
正確流程破解
如果想要知道煞車皮是否堪用，可檢視輪框側邊的煞車搖臂
圖片來源：自由時報週末生活版
搖臂上有一個指針與簡易量表，如果指針在量表的底線
圖片來源：自由時報週末生活版
如圖所示煞車皮就真的該換。
話術陷阱３
你加油時油門跟煞車時會卡卡，加油線與煞車線不會自動彈回，這要換掉加油線與煞車線！
車子的油門跟鼓式煞車都是機械式的鋼索（線）拉動控制
正常情況下車輛使用一段時間經過風吹日曬雨淋，油門跟煞車的鋼索會變得乾澀與出線鏽斑
導致煞車操作不順暢煞車桿不會自動彈回，或轉動油門後，油門無法歸位。
正確流程破解
到車行可別急著更換煞車或油門線，可請技師在鋼索的活動部位噴上潤滑油
也可以自己購買潤化油（WD40或恐龍101）大概等待一分鐘讓潤滑油滲透鋼索
再嘗試著操作油門跟煞車，若油門跟煞車有回復正常就不用更換了。
話術陷阱４
你的空氣濾清器（網）好髒喔！這一定要換，不然改天要大修！
空氣濾清網原廠建議騎5,000公里做更換，如果不確定自己的空氣濾清使用多久
可以簡單從外觀上研判是否需要更換
正確流程破解
當技師拆開空氣濾清蓋，看看網子上的髒粉塵還是油泥
如果只是普通的灰塵，可以請技師用高壓氣槍簡單清潔即可。
可是上面出現濕濕黏黏的油泥（如下圖），那物件老化就要換了
圖片來源：網路圖片
話術陷阱５
換機油乾脆一起換齒輪油，反正沒多少錢啦！
幾乎每位車主只是要更換機油，卻常遇到技師會建議齒輪油跟著一起更換
由於齒輪油（牙膏條狀包裝）價格不貴，落在70∼150元間，車主多半會同意更換。
正確流程破解
其實原廠建議齒輪油約騎2,000∼3,000公里更換一次即可
不需要每1,000公里跟著機油一起更換。
所以車子只要每換兩次機油，再換一次齒輪油就好
話術陷阱６
燈泡不會亮就一定是燒壞了，換顆新的就好了
機車燈泡不亮不一定就是燈泡燒壞，很多機車行進時會因為晃動造成位移接觸不良
正確流程破解
技師拆下燈泡時可以看看燈泡裡面鎢絲有燒斷嗎？
鎢絲沒燒斷表示燈泡沒有燒壞，重新裝上歸定位就可以了
話術陷阱７
你輪胎磨損很嚴重，要換上新輪胎，騎車比較安全，很多人就是鐵齒才摔車的！
不肖業者就是抓準民眾害怕心理跟知識不足下，誇大其詞危言聳聽
還說警察會抓罰單就超過輪胎錢
正確流程破解
當胎皮磨損到該凸起處，就需要更換
輪胎攸關行車安全，當磨到指示線請務必要更換。
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