變速箱是內燃機驅動的汽車必要的組成部件。
汽車上安裝的變速器通常有多個不同的轉速／扭矩轉換比，通常稱為「檔位」或「檔」，以適應不同的行駛速度下對轉速扭矩組合的不同要求。
起步時需要低轉速、高扭矩；而高速行駛時則需要高轉速、低扭矩。
一般來說，需要人工手動操作變換檔位的變速箱稱為「手動變速箱」或「手排擋」，由機械操作自動變換檔位的變速箱稱為「自動變速箱」或「自排檔」。
第三種則是可以連續調節轉速／扭矩轉換比的「無級變速器」或「無段變速箱」。這也屬於自動變速箱的一種。
在說明變速箱故障表現前，先簡單說一下變速箱的基本工作原理。
變速箱是一個改變汽車運轉速度的裝置，由許多大小不同的齒輪所組成稱之為行星齒輪機構。
變速箱主要用於轉變引擎曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在任何狀況下對驅動車輪牽引及速度不同要求的需要。
就一般引擎來說，因為引擎只有在特定的轉速區間才能擁有最佳的動力輸出和油耗效率，所以要透過不同檔位來讓車輛在不同狀況下行駛，並且維持引擎轉速在合理的範圍內。
然而90%的變速箱故障都是由於變速箱油的更換不及時導致的，下面羅列了六大汽車變速箱常見的故障表現進行說明，如果自己的愛車出現這六個故障表現，需及時警惕！
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一、行駛中有異響
故障表現：
當你的汽車在行駛過程中，自動變速箱內莫名出現異響聲或自動變速箱區塊傳出異響，而停車掛空擋後異響隨之消失。
故障原因：
變速箱內發生不正常的聲響主要是由於軸承磨損松曠(係指零部件球頭連接的部分在潤滑油粘度不夠的情況下發生變形失效)和齒輪間不正常咬合而引起的噪聲。
當軸承磨損或軸承外圈與變速箱殼體配合松曠，軸承損壞時異響爲跳動所發出撞擊聲。
齒輪磨損後咬合齒側隙增大，或傳動零件變形造成齒輪咬合不均勻，而產生均勻的噪聲，並隨著車速增快而增大。
若出現有規律的間歇撞擊聲，則說明輪齒破碎，應立即停車將車送至專業汽修店檢修。
二、自行跳回空檔
故障表現：
是指車在行駛時，駕駛員稍微鬆開油門踏板，排檔桿自行跳回空檔，滑移齒輪脫離嚙合位置。
故障原因：
主要是由於軸承松曠、滑鍵槽鬆弛、齒輪磨損、 套牙和套齒磨損或沿齒長方向磨成錐形或階梯形、閘叉與齒輪槽部磨損、
閘軌杆表面與鋼球的磨損、鋼球失圓、彈簧彈力減弱或折斷、閘叉變形及變速杆傳動機件各傳動節松曠等。
這些機件的磨損和失常使齒輪的咬合和套牙圈齒圈的咬合不正常，在負荷增大時形成跳擋。
三、無法順利掛檔
故障表現：
變速箱亂檔表現在離合器技術狀況正常時，排檔桿不能掛入所需要檔位，或掛入檔位後不能退回空檔，或同時掛入兩個檔位。
故障原因：
主要是由於排檔桿定位銷松曠、損壞或排檔導塊上的槽或排檔桿下端工作面嚴重磨損，不用正確撥動變速叉，而引起亂檔。
四、排檔桿會抖動
故障表現：
當變速箱掛入某個檔位後，排檔桿不停的跳動，使「跳檔」的可能性增大。
故障原因：
主要是由於變速叉與齒輪環槽不垂直，造成兩者配合無間隙。
這樣當齒輪轉動時，使變速叉與齒輪環槽擦碰而造成排檔桿異常抖動。
滑移齒輪與軸的鍵槽磨損，徑向和軸向間隙較大，而引起排檔桿的抖動。
定位球與殼孔間隙過大，當排檔桿工作時，定位球就會隨變速叉軸載殼孔內前後竄動，而引起排檔桿的前後抖動。
五、掛檔退檔困難
故障表現：
排檔桿不能順利掛入檔位，或者勉強掛入檔後又很難退檔。
故障原因：
叉軸上固定撥叉的緊固螺釘鬆動，或變速撥叉嚴重變形、磨損，而造成相互間關係失常，使齒輪移動阻力增大和咬合困難。
還有一種是離合器分離不徹底，間隙過大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴重等原因，都可以使離合器分離不徹底而造成變速箱掛檔困難。
六、汽車起步費力
故障表現：
起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。
故障原因：
有可能刮到了底盤導致變速箱漏油，不過現在都有護板，很少因爲這個造成漏油。
另一種可能是由於變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。
密封件的老化是導致變速箱漏油的主要原因。
車輛在長時間的使用下，會導緻密封件變硬老化，失去了本身的增塑性。
因此在高強度的變速箱工作環境下，密封件開始收縮、變硬、最後承受不住出現斷裂，最終導致變速箱漏油。
如果只是密封件老化漏油，維修一定要拆卸整顆變速箱費時曠工又花錢，一個幾百元的零件，拆卸工錢卻要好幾千。
怎樣想都是割肉心痛啊！在拆變速修維修前可試試著試試看GUNK 自動變速箱止漏劑。
它能有效改善密封件老化所引起的輕微漏油，絕大部分汽車變速箱使用過後都能適度恢復密封件塑姓有效控制漏油。
汽車的變速箱和引擎一樣是汽車的重要零件，成本能占到全車價格的40%-50%，正常使用保養下不會出現什麼故障，不過一但出現故障就是個大麻煩。
變速箱的材料加工錢的維修費用是比較貴的，更換變速箱更是昂貴，所以一般在要出現問題之前趕緊解決掉是最好的，平時也要注意變速箱的保養。
自動變速箱的保養周期是每2年或4-6公里更換一次自動變速箱油，而根據汽車駕駛的行駛習慣的話，也可以再增加這個時限。
但切記！千萬不要超過6萬公里之後才更換，因為如果說行駛的時間長了，那裏面的髒東西堆積的也就多，而這對變速箱來說也是有著很大的影響的。
維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以後每隔1年或2萬公里保養一次，且變速箱油要選好一點。
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